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从长城汽车巴西工厂竣工投产，到比亚迪宣布在马来西亚建设组装工厂，再到零跑汽车在西班牙建立欧洲制造基地，小鹏汽车在印尼开始本地化生产……中国车企的新的全球化故事正在加速上演：中国汽车品牌正从产品出口转向生态海外出口的新阶段，正在以超预期的速度重塑汽车产业的全球格局。
出口数据也勾勒出中国车企海外发展的蓬勃发展。自2023年出口量首次超过日本，已位居全球第一以来，我国汽车出口规模持续增长。中国汽车工业协会（以下简称“中国汽车工业协会”）统计数据显示，今年1月至9月，我国汽车销量客车出口420.1万辆，同比增长15.6%，新能源汽车出口保持快速增长态势。
咨询公司荣鼎集团今年8月发布的报告显示，2024年中国供应链企业海外投资规模约为160亿美元，略高于国内150亿美元的投资规模。这是自2014年有记录以来，电动汽车行业企业海外投资首次超过国内投资。这意味着中国汽车产业的全球布局已从产品出口升级为扎根本土、形成生态圈。
海外销售保持增长势头
近年来，中国汽车在海外市场表现不俗。中国汽车工业协会公布的数据显示，2022年至2024年，我国汽车出口量将分别达到311.1万辆、491万辆，和 585.9 万辆。出口对全年销售的贡献由11.5%上升至18.6%。到2024年，中国将成为全球最大的汽车出口国。
这一趋势今年仍在延续。 1-9月，我国乘用车出口420.1万辆，同比增长15.6%，新能源汽车出口175.8万辆，同比增长89.4%。在国外，新能源汽车在出口结构中的比重不断增加，与汽油车齐头并进。
新能源汽车领域，出口产品日趋丰富。从结构上看，纯电动车型仍是主力，但插电式混合动力车型增长较快。这一变化清楚地表明，我国新能源汽车出口正在从单一的技术路线向多元化方向发展，以准确适应不同市场的需求差异。
“中国新2025年1-9月新能源汽车出口表现好于预期，主要是插电式混合动力和普通混合动力取代纯电动汽车，成为出口增长新的增长点。特别是插电式混合动力皮卡出口表现强劲，成为新能源汽车出口的一大亮点。”中国汽车流通协会人士表示。联合汽车市场信息分会（简称“车协分会”）会长崔东树表示，随着我国新能源规模优势的显现和市场拓展趋势，越来越多的中国制造新汽车产品走出国门，在国外的认可度不断上升。
中国汽车工业协会副秘书长陈世华预计，从目前我国汽车产业发展趋势来看，2025年汽车出口有望突破650万辆。从产品出口到生态走出国门
中国车企出海销量增长的背后，值得关注的是其全球布局的深度升级。中国汽车“走出去”逐渐告别了早期产品出口国外的阶段，进入了以汽车企业为主体、带动合作潮起潮落走向世界各地的新阶段。
以比亚迪为例。自2021年启动“海外客”计划以来，遵循国际化与本土化相结合的发展战略，在销售国家或地区建设生产线、配套零部件、研发中心等进行本地化生产。目前已在泰国、巴西、匈牙利、BP等地建立生产基地，海外产业布局横跨六大洲、全球110多个国家和地区。
长城汽车还建立了全球生产布局。海外，长城汽车其在泰国、巴西拥有三个全工艺整车制造基地，并在厄瓜多尔、巴基斯坦、印度尼西亚、马来西亚等地拥有多家CKD工厂。此外，长城汽车还形成了以中国总部为核心，覆盖欧洲、亚洲、北美，全面覆盖整车、关键零部件、新能源、智能化等领域的全球研发布局。目前，长城汽车已出口至170多个国家和地区，拥有1300多个海外销售渠道。
吉利汽车也在海外实施生态战略，以新能源技术输出、本土合作和全球市场布局为重点，通过技术共享、合资、渠道整合等方式加快国际化进程。
近年来快速成长的新造车企业也在积极探索海外生态扩张。今年7月，小鹏汽车宣布他在印度尼西亚启动了第一个海外本地化生产项目。印尼首辆国产小鹏X9已交付印尼车主。通过与跨国汽车公司Strantis合资成立国际化公司，零跑汽车加速全球化发展，在国外开设了600多家门店，覆盖欧洲、中西兰干和亚太等市场。
“中国汽车企业参与全球发展的路径更加多元、更加创新。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，海外本地化生产、与外企合资合作、产业生态共发展，已成为中国车企参与全球汽车产业发展的新模式、新亮点。
国际化征程正驶入快车道
“十四五”期间“十一五”期间，我国汽车出口大幅增长，成为名副其实的第一出口国。
展望“十五五”，中国汽车工业中心发布文件称，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》指出，坚持开放合作、互利共赢是对中国创新者的必然要求。为“十五五”期间汽车产业国际化发展提供了基础依据，指明了发展方向，坚定了行业信心。国际化是加快建设贸易强国、汽车强国的必由之路。扩大出口、开拓国外市场是汽车企业做大做强的必然选择打造国际品牌。
中国汽车工业中心表示，预计“十五五”期间，有关部门将进一步落实国际合作。相关部门将完善整车出口和外资管理政策，引导企业平稳有序开展海外布局，因地制宜，共同构建共享产业链、供应链体系，全面提升合规管理能力，增强绿色低碳发展的风险意识和应对能力。
新京报贝壳财经记者 张兵
编辑 杨娟娟
王欣校对
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