主播称：因轻微划痕损坏近6000辆，更换电池费用

主播称：因轻微划痕损坏近6000辆，更换电池费用占整车51%，维修技术人员短缺84.2万人。新能源汽车为何“修不好”？ 有轨电车省钱是真的还是幻觉？近来，不少车主抱怨：10万元以上买的车，如果有一点油漆脱落，维修费就要四五千；如果底盘有轻微划痕，4S店会直接处罚“电瓶没电”，而且更换电池的价格是车价的一半！数据显示，新能源汽车轻微划痕的维护成本是汽油车的2至2.5倍。省下来的油钱可能还不够“小修”！为什么这么贵？一是技术垄断，只换不修。电池、激光雷达、一体化车身……主要部件均由厂家严格把控呃，外面的高手是碰不到它们的。破碎的？抱歉，我们只能整体更换。制造商对价格有最终决定权。其次，配件天价，配件比例令人惊讶。电池可占汽车成本的51%！单台激光器和传感器的维护成本动辄过万元。全国短缺技术人员超过84万。老技术人员不敢操作高压电，新技术人员的培训也无法维持。你的车坏了，你想找个地方修，但很少有人敢拿！新能源汽车是大势所趋，但“买得起但维修不可替代”的耻辱让很多潜在车主望而却步。产业发展不能只专注于卖车，而把所有的售后问题都留给消费者。打破技术垄断，开放维护权，加速人才培养关系到行业信誉和每个车主的切身利益。 （海报新闻综合新京报贝壳财经编辑黄晓蓉周凌峰实习生刘晓彤）